
EFM YACHTS
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Atlantis 39 (2008)
cód. IDO: 551555 - Ficha: 00719412
Astillero/Modelo | Atlantis 39 | ||
Categoría | Barco usado Motor | ||
Tipología | Open | ||
Nr. construcción | 072 | ||
Eslora | 11.98 mts | ||
Ancho | 3.85 mts | ||
Año de matr. | 2008 | ||
Año de construcción. | 2008 | ||
Max Velocidad | 30.0 nudos | ||
Velocidad Crucero | 25.0 nudos | ||
Precio |
Negociación privada | ||
IVA PAGATA - COMMISSIONI VENDITA NON INCLUSE - SUBITO DISPONIBILE - VENDITA ESCLUSIVA IN TRATTATIVA RISERVATA - | |||
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Combustibles y motores
Nº motores | 2 |
Potencia | 330 HP |
Combustible | Diesel |
Marca | VOLVO PENTA |
Modelo | D6 330 DP |
Transmisión | Entro fueraborda |
Horas movimiento | 350 |
No tanques | 2 |
Capacidad | 780 litros (171.76 galónes) |
Materiales
Casco | GRP |
Cubierta | GRP |
Casa de Cubierta | GRP |
Hidráulicos
Tanques | 1 |
Capacidad | 250 litros (55.05 galónes) |
Material | PVC |
Desalinizador | No |
Caldera | Sí 220V + MOTORE |
Cocheporras | Sí |
Eléctricos
Tensión | 12/24/220 |
Carga baterías | Sí |
Invertitor | No |
Nr. Baterías | 5 |
Capacidad | 890 |
Gen. 220 | Sí MASE |
Potencia | 4.0 Kw |
Breve descripción
L' Atlantis 39' open scafo blue e' una barca ideale per la crociera a medio raggio nell'intimità della famiglia o di piccoli gruppi di amici. |
Notas internasCarena: V profondo a geometria variabile con un deadrise di 18 gradi a poppa. La rifinitura a gelcoat è applicata con un sistema robotizzato ad altissima precisione e tecnologia Costruzione e strutture: il cantiere ha sviluppato un sistema costruttivo denominato ISS (Integrated Structural System). Questo nuovo concetto prevede una costruzione a moduli integrati tra loro per garantire maggior rigidità e resistenza delle strutture. Per il taglio degli elementi dell'imbarcazione vengono utilizzati pantografi a controllo numerico CNC. La costruzione avviene in linea di montaggio, dove ogni fase è seguita da un collaudo e un controllo della lavorazione prima di passare a quella successiva. Inoltre viene utilizzata una speciale tecnica di infusione (messa a punto dal gruppo Azimut-Benetti) per completare le strutture Coperta: in sandwich Zona di prua: completamente libera, presenta un camminamento che prosegue dai passavanti e un tughino appena rialzato con un oblò della cabina sottostante e un prendisole centrale per due persone. Sulla prua il verricello dell'ancora e due bitte laterali permettono un ormeggio veloce e sicuro. La battagliola è a tutto giro Pozzetto: molto articolato e personalizzabile, offre spazio sia per prendere il sole che per momenti conviviali o culinari, semplicemente cambiando la disposizione dei cuscini, degli schienali e del tavolo Plancetta poppiera: strutturale e non eccessivamente grande, ma sufficiente per tutte le attività ludiche sull'acqua. Nella versione provata la plancia era pontata in teak Posto di pilotaggio: la plancia comando, situata sulla dritta, è solo esterna ed è avveniristica e moderna. Una zona lievemente inclinata può ospitare i grandi strumenti come plotter GPS o radar; la parte frontale, maggiormente inclinata, ospita invece gli strumenti analogici dei motori. Le monoleve sono situate a dritta su una struttura sporgente. Un comodo divanetto permette la guida sia seduti che in piedi. INTERNI Suddivisione e caratteristiche: scesi alcuni gradini ci si trova nella dinette interna con divano a L sulla dritta e tavolo allungabile; sulla sinistra nella zona cucina un mobile contiene e nasconde tutte le attrezzature. Verso prua la cabina armatoriale con letto centrale di grandi dimensioni, stipi laterali e con il proprio bagno ben attrezzato. Dalla dinette, con accesso sulla sinistra, troviamo invece la cabina ospiti trasversale, con la possibilità di cambiare la configurazione due letti / matrimoniale con una semplice e veloce operazione, anch'essa con un proprio bagno situato verso poppa. Notas de la instrumentaciónVALUTAZIONE PRESTAZIONITenuta di mare, governabilità, virata e comportamento sull'onda: la V della carena taglia le onde senza sbattere in assetto di navigazione con barra al centro; in larga virata tende leggermente a sbandare. In virata stretta il 39 ha un comportamento di leggera pattinata di poppa e di chiusura verso l'interno dell'assetto di navigazione. La propulsione a piede poppiero fa sì che le manovre con motore in folle siano meno controllabili, perché il timone è di ridotte dimensioni; la risposta in navigazione è pronta e precisa. Il disormeggio e l'approdo risultano semplici e docili anche grazie alla comoda e utile elica di prua Posti guida: l'ergonomia e lo studio della plancia comando è di elevato standard e la guida, anche con mare mosso, risulta comoda e stabile. Per persone di statura media la visibilità verso prua, seduti non è elevatissima, in piedi è buona come lo è verso i lati. Notas de armamentoCoperta: studio avveniristico della disposizione degli spazi e volumi; i divani e i prendisole cambiano velocemente configurazione con lo spostamento degli schienali. Interessante il tavolino apribile "a petali". Bella la plancia di poppa con doppia scaletta laterale che conduce verso i passavanti. Completa la parte cucina un lavello, grill, frigo, stipo e icemakerInterni: piacevoli e dal design elegante e curato; ampia cabina armatoriale con proprio bagno, con doccia e lavello in cristallo; cabina ospiti matrimoniale che velocemente si trasforma in due letti singoli. Dinette ampia con tavolo pieghevole, divani a L e cucina completa. Buona la finitura degli arredi in noce Tanganica sbiancato e i materiali Comfort passeggeri: ottimo per 4 persone, gli spazi in coperta destinati al calpestio sono limitati. Ottime le soluzioni architettoniche ed ergonomiche sottocoperta Zona cucina: completa; comprende frigo, congelatore, microonde, fornelli a induzione, pannelli copricucina reversibili in vassoi Servizi: curati, moderni, eleganti e funzionali Accessibilità e funzionalità vano motore: l'accesso è incredibilmente ampio; un comando elettroidraulico solleva tutta la zona poppiera scoprendo totalmente il vano motore Quadro e impiantistiche elettriche: quadro elettrico completo ed inserito in uno dei vani chiusi della dinette, analogamente all'impianto audio e DVD. cuscino prendisole di poppa, estetica de luxe, gradini in teak per l'accesso sottocoperta, pozzetto, tavolo e carabottini doccia in teak, cappottine e chiusure della dinette e del pozzetto, cuscini prendisole di prua, GPS, pilota automatico, Hi-Fi in diverse configurazioni e montato in ambienti a scelta, generatore di corrente, elica di prua, passerella elettroidraulica, serbatoio acque nere e grigie, piastra grill, frigorifero in pozzetto, trasformazione matrimoniale nella cabina di poppa, ancora inox, servizio stoviglie e posate, zanzariere oblò, copia Certificazione CE, conformità e costruttore. |
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