EFM YACHTS
Viareggio, 55049 Viareggio (Lucca)Tél.: +39-3665906499 Cell: +39-338-4515758;
Cell: EFM YACHTS MIAMI CORP. 1680 Michigan Ave STE 700 - Miami Beach FL 33139 Fax +1 786-228-3880 Cell: +39 366 5906499 Skype: giulioefm
Fratelli aprea Sorrento 36 open cruiser (2002)
El anuncio contiene partes traducidas automáticamente
cód. IDO: 343600 - Ficha: GZC00008
| Astillero/Modelo | Fratelli aprea Sorrento 36 open cruiser | ||
| Categoría | Barco usado Motor | ||
| Tipología | Gozzo cabinado | ||
| Nr. construcción | 030 | ||
| Eslora | 10.84 mts | ||
| Ancho | 4.51 mts | ||
| Año de matr. | 2002 | ||
| Año de construcción. | 2002 | ||
| Max Velocidad | 32.0 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 24.0 nudos | ||
| Precio |
99 000 Euro | ||
| IVA INCLUIDO. REDUCCIÓN rápida comisiones de agencia de venta - 4% no incluido- | |||
|
Leasing en curso
IVA PAGADO... NINGÚN CURSO DE LEASING
Financiación
ELEGIBLE para el 80% del valor después de conocimientos... CITAR A PETICIÓN
Possibilidad de Permutación
ningún intercambio
|
|||
Combustibles y motores
| Nº motores | 2 |
| Potencia | 370 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | Yanmar |
| Modelo | 6LYA-STP |
| Transmisión | Línea d'eje |
| Horas movimiento | 327 |
| No tanques | 2 |
| Capacidad | 800 litros (176.16 galónes) |
Materiales
| Casco | VTR PRF |
| Cubierta | VTR Teak |
| Casa de Cubierta | VTR PRF |
Hidráulicos
| Tanques | 1 |
| Capacidad | 300 litros (66.06 galónes) |
| Material | Inox |
| Desalinizador | No |
| Caldera | Sí 220 + motore |
| Cocheporras | Sí |
Eléctricos
| Tensión | 12/24/220 |
| Carga baterías | No |
| Invertitor | Sí |
| Nr. Baterías | 4 |
| Capacidad | 480 |
| Gen. 220 | Sí Mase |
| Potencia | 5.0 Kw |
Breve descripción
| Casco abierto crucero azul clásico bocio..con sólo 327 horas de bicicleta y un propietario..Fotos de original utilizado poco orden 2012-teak deck en buena condición-Full opción-5 kw generador Mase.-Hidráulico plataforma Opacmare-oferta con motor fb 4 HP.-Segundo fuera de la nevera-Instrumentations con Plotter y sonda-Bimini + total + exterior cáscara bien-heating-completo amortiguadores al aire libre..arco sun deck y asientos de popa en buena condición-lavadero y largueros de caoba de repintar-acero y teca popa plataforma-Tv con antena eléctrica anclaje cabrestante con mezcla de proa ducha y escalera de baño en la mesa de bañera plegable de stern-teca con 2 sillas Director-microondas-Rina 2010-automatic aspersor motor habitación completo servicio Yanmar motores junio de 2012 + casco ensuciar y cambiar de cinc NO trueque-precio negociable venta rápida-proporcionamos otras fotos originales por octubre..sólo si 450000 interesados Classique Gozzo abierto crucero coque bleue..327 heures seulement avec de mouvement-propriétaire..Peu utilisé fotos originales octubre 2012-Pont en teck en bon état-full opción-Mase générateur de 5 kW.-Natation opacmare hydraulique-anexo avec moteur hors-bord 4 cv Yanmar.-Deuxième réfrigérateur externe instrumentación avec traceur et depth sounder-Bimini ++ enveloppe exterior cabina complet-Chauffage-coussins de plein air completa..PROUE poupe sièges et en bon état-perles et de listones de acajou re-peinture-acier et plateforme de bain en teck à l ' arrière-sistema de TV avec antenne treuil électrique treuil à l ' Avant-Chambre mixte et échelle de bain arrière-mesa de cockpit en teck pliage 2 avec chaises en scène-micro-ondes-2010 Rina-salle des máquinas du système d ' arrosage automatique coupe moteurs complets Yanmar juin 2012 + coque antifouling et changement zincs plein-Aucun échange-Prix négociable pour vente rapide - vous fournir en originales del d ' autres fotos Octobre..seulement si vous êtes très belle-reserva |
|
|
Notas internasOggi i fratelli Aprea continuano a lavorare come vuole la tradizione di famiglia, tramandata dal padre Franco e dagli zii e prima ancora dal nonno Cataldo e i suoi fratelli, dal bisnonno Giovanni e più di un secolo fa, dal trisavolo Cataldo, il primo maestro d’ascia della famiglia, colui che dettò le linee guida per la creazione di un simbolo di artigianato e fascino. Da marina Grande la fama dei cantieri Fratelli Aprea ha raggiunto l’internazionalità . I carpentieri costruiscono i gozzi seguendo un antico metodo. Volendo realizzare un gozzo di 7 metri e stabilito il suo impiego, gli artigiani tracciano prima il “garbo†partendo dall’ordinata maestra, poi 7 ordinate verso prua e 7 verso poppa, formando così la sezione maestra della barca, “il suo scheletroâ€. Continuando dalla sezione maestra verso prua e verso la poppa partono dei righelli curvati, che servono a segnare i punti di sviluppo delle restanti ordinate. Queste prime fasi sono le più importanti e fondamentali nella costruzione del gozzo, poiché dalla traccia del “garbo†e dalla sagomatura delle ordinate dipendono l’armonia e l’idrodinamica dello scafo. Sistemate le ordinate, che sono fissate dalla cinta (le ultime due fasce superiori del fasciame) e dai corredi longitudinali, si passa al montaggio dei bagli che servono a sostenere il ponte di coperta e il pozzetto, autosvuotante, infine si allestiscono le paratie che dividono il vano motore dal gavone prodiero (a prua) e dal pozzetto. Questa prima fase permette di vedere il gozzo nella sua ossatura completa, pronto per essere rivestito con il fasciame. Realizzata la nuda ossatura della barca, inizia la fase di rivestimento del gozzo. Gli artigiani partono col posizionare il fasciame di coperta (il prendisole) e dei pozzetti con doghe longitudinali, poste parallelamente all’orlo dei trincarini, il legno adoperato è iroko massello. Completata la coperta, si passa al rivestimento delle ordinate: il fasciame impiegato è curvato a caldo, le assi vengono esposte al fuoco dalla parte interna, costantemente bagnate e sottoposte a pressione; ottenuta la curvatura desiderata sono fissate, ancora calde, alle ordinate, con dei morsetti, questa antica tecnica di curvatura, permette alle assi di mantenere inalterata la forma nel tempo. Inizia, adesso, una lunga e meticolosa operazione di modellatura: lo scafo viene piallato lungamente per eliminare gli eventuali bozzi o le irregolarità del fasciame, che altrimenti comprometterebbero l’idrodinamica. Posizionato e piallato il fasciame, si continua con il calafataggio (la resa stagna dell’imbarcazione), posizionando del cavetto in cotone tra le intersezioni del fasciame (comenti). Il calafataggio della coperta in iroko è completato dal sigillante siliconico, un materiale elastico ad alta tenuta. Allestito il bordo superiore con la falchetta, le fresate, gli scamotti e le panchette di poppa, si inizia una prima pitturazione. La vernice usata è una tinta di base con minio sciolto in olio cotto, questo serve per nutrire ed ingrassare il legno, adesso, lo scafo viene attentamente stuccato e levigato, per poi essere nuovamente verniciato. Dopo la tinta di base e la stuccatura, inizia l’ultima e meticolosa levigatura della barca, quindi si alloggia il motore nel suo vano e si ultima l’impianto elettrico con tutti i relativi collegamenti. La barca è pronta per la verniciatura finale. La decorazione è importante per gli artigiani, eseguita con cura, caratterizza il gozzo e lo rende completo nella sua armonia estetica. Nelle versioni “mogano†le falche, le fresate, gli scamotti, i trincarini e le panche poppiere con i relativi ripostigli sottostanti sono in legno pregiato e sono verniciati con soluzioni trasparenti che proteggono il legname lasciandolo a vista, recando al gozzo un antico fascino. Un lungo e meticoloso lavoro artigianale conferisce a queste barche un fascino nostalgico, rendendole uniche. Le barche di tipo veloce hanno una carena planante e questo ne riduce drasticamente il pescaggio, con il mare calmo la navigazione risulta tranquilla ma quando si alza il vento e il mare si increspa, la barca comincia a sbattere compromettendo la navigazione con l’effetto di continui e fastidiosi spruzzi d’acqua in coperta. L’esperienza ha portato i cantieri Fratelli Aprea a sviluppare una carena semi-planante, con chiglia a prua aperta che aumenta il pescaggio del gozzo. Questa caratteristica rende la navigazione estremamente piacevole, la barca non cavalca più le onde, ma le taglia di netto, restando in pieno assetto e acquistando velocità in modo fluido e senza sobbalzi. Una barca che permette di affrontare il mare anche quando le altre imbarcazioni restano ormeggiate al porto aspettando il sereno. Ogni gozzo Fratelli Aprea viene progettato e realizzato seguendo le tecniche della tradizione artigianale sorrentina, ogni sua parte è creata minuziosamente per vivere e resistere il mare nel tempo, tutti i componenti della barca sono intagliati, levigati e assemblati per ottenere robustezza ed elegante armonia con il loro elemento naturale: l’acqua. I gozzi Fratelli Aprea sono vere e proprie opere d’arte, realizzate per offrire il massimo comfort e una piacevole e sicura navigazione. Il design attuale è il tratto che racconta la nostra storia dal 1890. Per la costruzione dei gozzi sono usati esclusivamente legnami di gran pregio, ricavati da alberi a grande fusto con almeno 50 anni di vita. E’ fondamentale, per la riuscita di una barca, che il legno adottato sia di ottima qualità e di buona stagionatura. La minuzia del cantiere dei Fratelli Aprea porta la stagionatura dei legnami impiegati a circa un anno, contro i canonici 3-4 mesi. Il legno, listellato, non è trattato con delicatezza, ma esposto alle intemperie: lavato energicamente dalla pioggia ed asciugato bruscamente dal vento. Il prolungamento dei tempi di stagionatura evita le distorsioni che si possono avere con legnami freschi, specialmente del fasciame curvato. Interni classici con una grande cabina Armatoriale a prua , dinette a murata sx con divano rivestito in tessuto azzurro ad elle e tavolo in teak abbattibile per trasformazione in secondo letto, contrapposta a murata di dritta la comoda cucina ad elle ed il bagno con doccia - Dinette tendaggi, mobili, divano trasformabile a letto con tavolo in legno pregiato, pavimento in legno pregiato verniciato, faretti alogeni, quadro elettrico generale, riverstimenti in tessuto color azzurro Cucina cucine con mobiletti pensili in legni pregiati, cassetti, faretti alogeni, frigorifero, lavello inox, miscelatore acqua calda e fredda, oblò, piano di cottura, tendine, prese 12/220V Cabina armatoriale pavimento in legno pregiato verniciato, rivestimenti in finta pelle, armadio in legno pregiato verniciato con ripiani, cassetti sotto il letto, faretti alogeni, letto matrimoniale con gavone, materasso copriletto e guanciale, passo d’uomo, specchio, prese 12/220V Servizi servizio con accesso dal corridoio, accessori bagno, armadietti, specchio, armadietto sotto lavabo, carabottino in teak, doccia estraibile, faretti alogeni, lavabo, miscelatore acqua calda-fredda, oblò, WC elettrico, prese 12/220V Notas de la instrumentaciónGobierno, consola con GPS PLOTTER ELITE, buscador de peces GEONAV motor Fishfinder EAGLE TT instrumentación (tacómetro, medidor de horas, temperatura, presión de aceite, voltÃmetro, carga de amperÃmetro de agua). Nivel de combustible. Volante hidráulico. Ejecución de comandos solo. Brújula. La sede del Gobierno. Panel de General Electric. Control de cabrestante de molinete ancla.La sede del Gobierno con la vivienda segunda nevera 50 lt Cojines y cortinas para cubrir el asiento y la consola. Escalera de acceso de la cubierta inferior - Passouomo de seguridad. Púlpito y arco en el alojamiento de los faros y las antenas. Sala de máquinas, forrado con material acústico en todos los lados. Escotillas de acceso con alta resistencia térmica y acústica. Luz en la habitación. Dos diesel interior, sistemas de rociadores automáticos, cámaras de polvo sobre soportes elásticos. Filtros de agua de mar inspeccionados. Silenciador silenciado. LÃneas centrales con cabezales flotantes estancas. Dos tanques de combustible y un separador central con el dren, todos conectados con válvulas y dos puertas, a 1100 litros. Prefiltros con decantador. En los respiraderos laterales con sifones. Mecánicamente en un tanque. Notas de armamentoScafo e Copertacoperta e pozzetto in teak falchette e trincarini in mogano verniciati verricello elettrico salpancora 1000W con doppio comando ponte e plancia ancora in acciaio da 10 kg. con catena da mt. 75 asta portabandiera musone in acciaio inox gaffa d’accosto plancetta poppa con scaletta da bagno in acciaio inox e legno teak impianto acqua calda con bollitore parabrezza in acciaio inox passo d’uomo pulpito in acciaio inox roll bar in vtr 2 bitte a prua e due passacavi 2 bitte a poppa divano frontale cabina con tavolo abbattibile per trasformazione 2° letto 2 posti oblò illuminazione pozzetto luci di navigazione presa per attacco dalla banchina a 220V tergilavavetri elettrici doccetta miscelata a poppa scaletta bagno plancetta bagno inox e teak Plancia ruota timone in legno e acciaio inox sedile guida a due posti telecomandi bileva mobile con alloggio del sedile guida Frigo 50 lt 12/24 v porta di accesso cabina in legno pregiato allarme sentine bussola magnetica comando avvisatore acustico comando verricello indicatore angolo di barra indicatore livello acqua dolce indicatori livello gasolio interruttori avviamento pompe di sentina interruttore illuminazione strumenti interruttori luci fonda/via comandi di avvisamento/stop, contagiri/contaore manometri olio termometri acqua spie alternatori Impianto Elettrico timoneria idraulica due batterie avviamenti motori da 100Ah cad. due batterie servizi da 120Ah cad. caricabatteria automatico 50Ah comando a distanza intercettazione carburante tramite elettrovalvola automatica manuale filtri raffreddamento motori filtri separatori/sedimentatori carburante impianto di massa impianto elettrico con sezioni 12/220 V separate impianto esaurimento sentine dotato di quattro elettropompe ad azionamento automatico e manuale due pompe di sentina manuali, paralleli batterie silenziatori su impianto scarico gas motori vano motori dotato di: motori su supporti antivibranti, insonorizzazione, luce ispezione, prese 12/220 V, boiler 24 lt. Optionals tavolo esterno con 2 sedie cuscinerie prendisole prua cuscineria sedile poppa cappottina con frontale asportabile cappottina parasole chiusura cappottina pozzetto passerella idraulica impianto radio completo di lettore CD gruppo elettrogeno Mase 5 kw forno a microonde ecoscandaglio GPS VHF |
Datos considerados correctos, pero no contractuales. No se trata, bajo ninguna circunstancia, de un documento contractual.
Búsquedas rápidas