Master Brokerage srl
VIAREGGIO, 55049 VIAREGGIO (Lucca)Tél.: Tel.1: +39 0584 391463 Tel.2: +39 0586 424134 Fax: +39 348 1429265
Giangrasso G 27 sport
cód. IDO: 707021 - Ficha: EXP00074.102030
| Astillero/Modelo | Giangrasso G 27 sport | ||
| Categoría | Nuevo barco Motor | ||
| Tipología | Open | ||
| Eslora | 27.00 mts | ||
| Ancho | 6.50 mts | ||
| Max Velocidad | 38.0 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 32.0 nudos | ||
| Precio |
8 100 000 Euro
| ||
|
|
|||
Combustibles y motores
| Nº motores | 2 |
| Potencia | 2000 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | MAN |
| Modelo | No indicado |
| Transmisión | no indicado |
| Horas movimiento | No indicado |
| No tanques | No indicados |
| Capacidad | No indicada |
Materiales
| Casco | ALUMINIUM |
| Cubierta | No indicado |
| Casa de Cubierta | No indicado |
Hidráulicos
| Tanques | No indicados |
| Capacidad | No indicada |
| Material | INOX |
| Desalinizador | Sí |
| Caldera | Sí |
| Cocheporras | Sí |
Eléctricos
| Tensión | No indicada |
| Carga baterías | Sí |
| Invertitor | Sí |
| Nr. Baterías | No indicado |
| Capacidad | No indicada |
| Gen. 220 | Sí |
| Potencia | 0.0 Kw |
Fotografias        |
Notas internasLo speciale vetro deflettore della console si apre completamente tramite un innovativo meccanismo di scorrimento. Dal pozzetto si accede alla piccola zona spiaggia tramite una coppia di gradini laterali in teak, ideale per stivare il tender box. A prua si trovano anche un ampio prendisole e un'area di manovra. Gli spazi interni sono stati progettati in modo da essere in stretta relazione con gli esterni. Opzione A: Una barca apertaspazio sul ponte principale, con ampie finestre che lo inondano di luce. Al salone si accede tramite porte scorrevoli in vetro, un mobile TV a scomparsa sul lato sinistro e un comodo divano angolare sul lato destro compongono l'arredamento. Questa zona è un tutt'uno con il pozzetto, per offrire la possibilità di godere della convivialità dei pasti mentre si manovra in sicurezza. Al ponte inferiore si accede tramite l'apposita scala, a destra della stazione di comando principale. In posizione centrale si trova la cucina completamente attrezzata, che unisce internamente la zona equipaggio, all'estrema prua, con i bagni privati. Le aree dedicate all'armatore e agli ospiti, verso poppa, sono costituite da una cabina VIP, due cabine per gli ospiti e la cabina completa.cabina armatoriale, completata da un ampio spogliatoio e da un bagno dotato di tutti i comfort. La completa privacy di ognuno è garantita dall'insolito bagno di grandi dimensioni dedicato a ciascuna cabina. È possibile aggiungere una terrazza panoramica. Opzione B: In questa opzione, sul ponte principale è prevista una scala di servizio per accedere sia alla zona tecnica che a quella dell'equipaggio. Una zona pranzo a poppa del salone principale e una pruaper godere della convivialità durante la navigazione. L'accesso alla zona armatoriale e agli ospiti sul ponte inferiore avviene tramite la scala a sinistra della plancia di comando. A centro nave, la cabina VIP all'estrema prua, due cabine per gli ospiti e la cabina armatoriale.cabina armatoriale, completata da un ampio spogliatoio e da un bagno dotato di tutti i comfort. È possibile aggiungere al progetto una terrazza panoramica. La zona equipaggio e la cucina di poppa sono dotate di un vano tecnico più ampio e di una funzionale lavanderia. -------- . |
Notas adicionales
| Caratteristiche tecniche innovative: - Scelta di materiali innovativi e verdi È nostra intenzione diventare parte di una nuova sostenibilità ambientale, sia all'interno della catena di produzione che nell'ottica di una maggiore efficienza energetica attraverso la riduzione del peso. Ecco perché i materiali in alluminio e in vetroresina ricevono un'attenzione particolare. - Propulsione ibrida Le predisposizioni per la propulsione ibrida diesel-elettrica fanno parte di questo progetto, come "must" del momento, come conseguenza progressiva portata in campo nautico dall'automotive. - Sistemi High Tech di ultima generazione Installazione di un sistema di controllo del cruscotto a riconoscimento facciale e utilizzo della tecnologia di posizionamento dinamico: questa tecnologia innovativa è spesso adottata e conosciuta nelle attività militari e nel campo delle trivellazioni, e l'utilizzo nella costruzione navale è finalizzato alla prevenzione di incidenti nei porti o in aree marine protette - Ergonomia e design innovativo Cruscotto integrato nella zona giorno Il ponte principale e quello inferiore sono stati progettati sullo stesso livello, applicando un'inclinazione di pochi gradi, eliminando qualsiasi gradino di accesso agli spazi. |
Datos considerados correctos, pero no contractuales. No se trata, bajo ninguna circunstancia, de un documento contractual.
Búsquedas rápidas