Buggemi Yacht
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Hallberg rassy Hr 34 frers (1992)
cód. IDO: 721554 - Ficha: 00918189
| Astillero/Modelo | Hallberg rassy Hr 34 frers | ||
| Categoría | Barco usado Vela | ||
| Tipología | Cabinado de vela | ||
| Nr. construcción | 55 | ||
| Eslora | 10.25 mts | ||
| Ancho | 3.40 mts | ||
| Año de matr. | 1992 | ||
| Año de construcción. | 1992 | ||
| Max Velocidad | 7.5 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 6.5 nudos | ||
| Precio |
89 000 Euro | ||
| + 5% commissioni di agenzia escluse SI VALUTANO PERMUTE VELA E MOTORE | |||
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Possibilidad de Permutación
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Combustibles y motores
| Nº motores | 1 |
| Potencia | 30 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | VOLVO PENTA |
| Modelo | 2003B |
| Transmisión | Línea d'eje |
| Horas movimiento | No indicado |
| No tanques | 1 |
| Capacidad | 155 litros (34.13 galónes) |
Materiales
| Casco | VTR |
| Cubierta | VTR + TEAK 2013 |
| Casa de Cubierta | VTR |
Hidráulicos
| Tanques | 1 |
| Capacidad | 255 litros (56.15 galónes) |
| Material | inox |
| Desalinizador | No |
| Caldera | Sí bivalente |
| Cocheporras | Sí |
Eléctricos
| Tensión | 12/220 V |
| Carga baterías | Sí |
| Invertitor | No |
| Nr. Baterías | 3 |
| Capacidad | No indicada |
| Gen. 220 | No |
| Potencia | 0.0 Kw |
Breve descripción
| “Mila” è un esemplare full full accessoriato, pronto a navigare in piena sicurezza. Ogni dettaglio tecnico, velico ed estetico è stato curato, costant |
Fotografias                   |
Notas internas2 cabine e 1 bagno Cabina doppia a prua Cabina a poppa lato sinistro Comodo e ampio bagno a poppa lato dritta ***ENG*** Layout version with galley on the port side and saloon on the starboard side (produced from 1992 to 1994) 2 cabins and 1 bathroom Double cabin in the bow Stern cabin on the port side Comfortable and large bathroom in the stern on the starboard side Notas de la instrumentaciónStrumentazione elettronica Raymarine e Garmin completamente rinnovata nel 2018Gps plotter Garmin GPS MAPxs Autopilota Raymarine Tridata Raymarine Stazione del Vento Raymarine Vhf Shipmate AIS ***ENG*** Raymarine and Garmin electronics completely renewed in 2018 Gps plotter Garmin GPS MAPxs Raymarine autopilot Raymarine Tridata Raymarine wind station Vhf Shipmate AIS Notas de armamentoMotore VOLVO PENTA 2003B da 30 HP completamente revisionato ore 0 nel 2018Elica MaxProp Riscaldamento Webasto Pannelli solari con regolatore di carica Victron Prese a mare sostituzione completa 2024 Teak completamente sostituito nel 2013 da maestro d’ascia, teak prima qualità spessore 12 mm Sartiame completamente sostituito nel 2018 Vele completamente rinnovate nel 2018 Strumentazione elettronica completamente rinnovata nel 2018 Opera viva portata a zero a gelcoat nel 2024 Opera morta riverniciata e lucidata nel 2024 Spiaggetta di poppa inox e teak nuova su misura 2024 Passerella inox e teak su misura 2024 con funzione scaletta bagno Sprayhood nuovo 2018 Bimini nuovo 2018 Randa full batten dacron 2018 Genoa steccato dacron 2018 Code zero con avvolgitore 2018 Gennaker con avvolgitore 2018 Tormentina 2018 Spinnaker Sartiame 2018 Strallo di prua 2024 Bompresso inox su misura 2024 Rollafiocco Facnor nuovo 2024 Trasto randa con carrelli Selden 2024 Stopper drizze 2024 Lazybag 2018 ***ENG*** VOLVO PENTA 2003B 30 HP engine completely overhauled 0 hours in 2018 MaxProp propeller Webasto heating Solar panels with Victron charge regulator Seacocks complete replacement 2024 Teak completely replaced in 2013 by master shipwright, first quality teak thickness 12 mm Standing Rigging completely replaced in 2018 Sails completely renewed in 2018 Electronic instrumentation completely renewed in 2018 Removal of old antifouling layers in 2024 Hull repainted and polished in 2024 Stainless steel and teak stern platform new custom made 2024 Stainless steel and teak gangway custom made 2024 with also bathing ladder function Sprayhood new 2018 Bimini new 2018 Full batten dacron mainsail 2018 Dacron battened genoa 2018 Code zero with furler 2018 Gennaker with furler 2018 Storm jib 2018 Spinnaker Standing Rigging 2018 Forest stay 2024 Custom stainless steel bowsprit 2024 New Facnor furling 2024 Mainsail traveller with Selden cars 2024 Halyard stoppers 2024 Lazybag 2018 |
Notas adicionales
| LAVORI IMPORTANTI ULTIMI ANNI: 2024: Sostituzione strallo di prua Sostituzione rollafiocco Installazione nuovo bompresso Nuova piastra piede d’albero per aggiunta di rinvii drizze in pozzetto Installazione nasello su albero per trinchetta Sostituzione boccola asse motore Sostituzione tenuta asse motore Manutenzione elica Max-prop Modifica trozza e base albero per rinvii borose in pozzetto Nuovo cordame e bozzellame per manovre: base, vang e borose Nuovi stopper manovre correnti in pozzetto Sostituzione totale prese a mare Opera viva portata a zero a gelcoat Opera morta riverniciata e lucidata 2018: Revisione ore 0 motore Sostituzione sartiame Nuovo set di vele Sostituzione totale elettronica Sostituzione bimini e sprayhood Sostituzione compressore frigo 2013: Rifacimento completo coperta in teak – spessore 12 mm prima qualità Riverniciatura tuga ***ENG*** MAINTENANCE AND IMPORTANT UPDATES IN RECENT YEARS 2024: Replacement of forestay Replacement of furling jib Installation of new bowsprit New mast foot plate for adding halyard leads in cockpit Installation of hook on mast for staysail Replacement of shaft bushing Replacement of shaft seal Maintenance of Max-prop propeller Modification of gooseneck and mast base for halyard leads in cockpit New ropes and blocks for rigging: base, vang and halyard New stoppers for running rigging in cockpit Total replacement of seacocks Removal of old antifouling layers hull repainted and polished 2018: Overhaul of engine Replacement of standing rigging New set of sails Total replacement of electronics Replacement of bimini and sprayhood Replacement of refrigerator compressor 2013: Complete Teak deck and cockpit replace – first quality teak – thickness 12 mm Repainting of the deckhouse |
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