Notas internasLa Pershing da oltre 25 anni progetta, produce e commercializza motor yacht di lusso di tipo open. Negli anni si è affermata come una delle aziende leader per il Made in Italy nel settore delle imbarcazioni sportive in vetroresina. La produzione Pershing si caratterizza per elevate prestazioni, costante ricerca stilistica, impiego di materiali della migliore qualità e progettazione degli interni finalizzata ad offrire alti livelli di comfort. Le metodologie costruttive - unitamente a motorizzazioni in grado di raggiungere i 7400 cavalli e all’utilizzo di eliche di superficie, idrogetti e turbine a gas - conferiscono agli yacht Pershing un assetto altamente sportivo che si traduce in velocità elevate, sino ai 52 nodi.
Nella filosofia aziendale di Pershing ricoprono un valore fondamentale la passione, la creatività e la costante tendenza all’innovazione, tutte qualità che accompagnano il brand fin dalla sua nascita. Quella di Pershing è infatti una storia affascinante che ha origine dalla felice intuizione di tre amici appassionati di nautica: un po’ per gioco, ma soprattutto grazie a una grande passione e tanto spirito di iniziativa, nel 1981 Tilli Antonelli, Fausto Filippetti e Giuliano Onori fondano la Cantieri Navali dell’Adriatico e varano la prima barca. Quattro anni dopo, nel 1985, dall'incontro con lo Yacht Designer Fulvio De Simoni nasce l'idea Pershing. Viene così progettato il primo Pershing 45’, un open di grandissimo successo, che offre un nuovo modo di vivere il comfort e la privacy, fino a quel momento appannaggio esclusivo dei motoryacht classici.
I primi anni ’90 segnano un momento fondamentale per Pershing, che inizia una politica di internazionalizzazione verso i paesi del Mediterraneo, gli Stati Uniti e l’Estremo Oriente. Nel 1998 la società entra a far parte del Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motoryacht di lusso, e la bella avventura continua con nuove basi e con lo stesso entusiasmo con cui era partita.
Le imbarcazioni a marchio Pershing vengono prodotte presso lo stabilimento di Mondolfo (situato proprio di fronte al primo storico cantiere), uno spazio avveniristico di 55,000 metri quadri - di cui oltre 38400 mq scoperti - progettato dall’architetto Sandro Sartini. Molto più di un centro di produzione: uno scenario che coniuga bellezza e funzionalità , tecnologia e sogno, uno spazio progettato in ogni dettaglio per far fronte al continuo sviluppo della produzione e all’ampliamento della gamma, anche in termini di dimensioni delle imbarcazioni.
Il sito produttivo ha una grande e innovativa cabina di verniciatura di 440 mq dove le imbarcazioni sono verniciate a secco. La vasca prova (lunga 33 metri per 7,50 di larghezza e 2,30 metri di profondità ) viene utilizzata per tutte le prove idrauliche (motori, scarichi, sentine e generatori) e prove di impermeabilizzazione dello yacht. Il travel lift, che ha una portata di 130 tonnellate, completa le attività con alaggio e varo in vasca prova.
La ricerca incessante di nuovi stimoli e di nuove strade da percorrere per poter crescere su scala internazionale è in continua evoluzione ed è ben riconoscibile nella sempre maggiore capacità di adattare i modelli della gamma alle specifiche esigenze dei diversi mercati mondiali.
Il PERSHING 50 mostra un versatile temperamento sportivo con contorni affascinanti e aerodinamici. Un esuberante personalità con un sentiero straordinario di premi. Un lucente e aggressivo profilo che diventa simbolo di elegante design e avanzata ingegneria. Alte prestazioni, caratteristiche adattabili che creano davvero una silhouette da cruiser veloce. Un appeal dinamico incontra uno stile maturo.
Classici interni con mobili in ciliegio e con rivestimenti e pavimento in moquette color panna - Al ponte inferiore a dritta il quadrato composto da una ampio salone con grande divano sagomato ad L in stoffa color panna e tavolo in Ciliegio apribile a forma di mezzaluna con 2 puff amovibili - Davanti al divano un mobile a murata con il tv lcd Samsung 22' a parete e impianto radio stereo Sony con cd , che prosegue raccordato con la grande cucina a murata completa con 4 fuochi in vcr + forno micronde De Longhi + grande frigo inox a 2 ante, pensili , dispensa e mobiletti per kambusa. Con entrata dal salone troviamo verso poppa a sx la cabina ospiti con 2 letti in piano mobile e armadio - Con entrata esterna dal salone si accede al grande bagno completo con wc elettrico, lavabo, mobiletto e doccia con tenda. A dritta verso poppa troviamo la seconda cabina ospiti con unico letto ad una piazza e mezzo, armadio e cassettiere - A prua la spaziosa cabina Armatoriale con grande letto matrimoniale con radio, termostato A/C a parete e con bagno privato completo con wc elettrico lavabo mobiletto e box doccia separato - Nel pozzetto troviamo il grande divano a C con tavolo in VTR abbattibile , contrapposto il mobile cucina completo con lavabo e frigo a pozzetto. a dritta la timoneria , e la botola di accesso alla sala macchine - Verso poppa troviamo il grande prendisole sotto al quale troviamo un grande e comodo vano per riporre il tender e piu' avanti l' accesso alla cabina equipaggio con letto singolo e bagno privato con doccia -
Notas de armamentoHelice de proa 6hp (doble hélice) * pulido cocina de teca * opaco Kholer 9 .0kw generador (diff de std) * piloto automático ST 6001 * aguas residuales * planta * Antifouling Hard top diapositivas con movimiento eléctrico * aire/co 24.000 btu 3 + cabinas de comedor * congelador 60 l-24V * 115 lt nevera-24V * Plotter Raymarine C80 up-grade * Coprivetrate * boca cubierta * microondas * comedor de cocina TV, el armador y la cabina. Huéspedes izquierda * decodificador se sentó en el comedor * teca bañera y plataforma de baño * Sat nexus antena * cadena * MC2J * Watermaker Handshower cierre propietario de baño inodoro * termoceramica placa en la cabina
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