EFM YACHTS
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Pershing 74 (2017)
cód. IDO: 400042 - Ficha: 00697415
| Astillero/Modelo | Pershing 74 | ||
| Categoría | Barco usado Motor | ||
| Tipología | Hard top | ||
| Nr. construcción | 000 | ||
| Eslora | 23.00 mts | ||
| Ancho | 5.50 mts | ||
| Año de matr. | 2017 | ||
| Año de construcción. | 2017 | ||
| Max Velocidad | 44.0 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 35.0 nudos | ||
| Precio |
Negociación privada | ||
| ASKING USD 3.5 MIL - NEGOTIABLE - BUYER COMMISSION NOT INCLUDED - PRIVATE NEGOTIATION - BOAT RETURN POSSIBLE - | |||
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Possibilidad de Permutación
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Combustibles y motores
| Nº motores | 2 |
| Potencia | 1948 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | MTU |
| Modelo | 12V 2000 M96 |
| Transmisión | Hélice de superficie |
| Horas movimiento | 185 |
| No tanques | 2 |
| Capacidad | 7000 litros (1541.40 galónes) |
Materiales
| Casco | GRP |
| Cubierta | GRP |
| Casa de Cubierta | GRP |
Hidráulicos
| Tanques | 1 |
| Capacidad | 1000 litros (220.20 galónes) |
| Material | ALUMINIUM |
| Desalinizador | Sí |
| Caldera | Sí BIVALENTE |
| Cocheporras | Sí |
Eléctricos
| Tensión | 12/24/110 |
| Carga baterías | Sí |
| Invertitor | Sí |
| Nr. Baterías | 12 |
| Capacidad | 2200 |
| Gen. 220 | Sí KOHLER |
| Potencia | 28.0 Kw |
Breve descripción
| Immaculate like new condition with low hours !! 3 stateroom ensuite layout. Twin MTU 12V 2000 M96 (185h). Seakeeper Stabilizer. Owner want to sell now |
Fotografias                    |
Notas internasNumber of cabins: 3 Number of heads: 3 Full Beam Master: ? Centerline King berth w/storage below ? Leather Settee ? Walk-in closet ? 40" LCD TV ? Custom Soft goods ? Custom Wall coverings ? Custom Mosaic tile in En Suite VIP Stateroom: ? Centerline queen berth w/storage below ? Hanging lockers ? Cabinet and drawer storage ? Custom Soft goods ? Custom Mosaic tile in En Suite Guest Cabin: ? 2 x Twin berths w/storage below ? Pullman berth inboard ? Hanging locker ? En Suite head w/shower Notas de la instrumentación? Twin MTU 12-V 2000 M96's @1948 hp each? Surface Drives ? Algae-X fuel filters ? Seakeeper Gyro Stabilizers ? Low water loss batteries ? 15 hp electric Stern Thruster ? Sea Recovery 142 ltr/hr Watermaker ? Tiller ? Glendinning ? Generator battery charger Navigational equipment Furuno AIS identification System Class B Second helm station on Sundeck Furuno GPS 3 x Helm Seats with electric motion Touch screen Navnet Furuno Chart Plotter FLIR Navigator Night vision camera Autopilot Furuno Radar Searchlight Repeater of Navigation equipment in crew mess Communication Equipment KVH M9 Sat TV with decoders in all cabins Internet Router GSM KVH V7 VSAT Mini incl. internet 2 VHF GMDSS Radio - Simrad Interphonic comm system for bow and helm Single WIFI network for AV system and internet Notas de armamentoInterior Features? Galley Down ? Custom sole ? Salon carpeting ? Separate washer and dryer ? Electric control window treatments-curtains & blinds ? Wine cooler-main salon ? Decorator cushions ? Extra bed linens ? Airplay system in all cabins ? Custom mosaic tile in all heads ? Gloss finish teak table-Cockpit ? Electric BBQ-Cockpit ? 2 x 40" LCD/LED TV-salon & master ? SAT HDTV ? SAT HD USA decoder Deck Equipment ? Teak decks-Cockpit, side decks & foredeck ? GRP boarding gate ? Custom exterior cushion upholstery ? Exterior canvas package ? Topsides & superstructure paint-Anniversary Silver ? Xeno underwater lights ? Sun Deck helm station ? Additional capstan ? Retractable mooring cleats on swim platform ? Electric lift back rests on flybridge sun pads ? Custom helm chair backrest ? Anti-fouling hull paint ? Windshield cover ? Garage for tender |
Notas adicionales
| Il 1985, oltre che l'anno di nascita di Pershing, è anche l'anno del primo cellulare, di “Ritorno al futuro”, del lancio di Internet. L'epoca era terreno fertile per i visionari, i geni talentuosi che passano le giornate a immaginare mondi, scenari, tecnologie. Non è un caso, quindi, che nel 1985 Tilli Antonelli, Fausto Filippetti e Giuliano Onori presentino una barca, disegnata da Fulvio De Simoni, che non si è mai vista prima: veloce come un motoscafo, comoda e spaziosa come un motor yacht. Nasce Il Pershing 45 ed è l'inizio di una vera rivoluzione, che genera, come ogni successo epocale, numerosi e infruttuosi tentativi di imitazione. Chi non ha voglia di imitare, sè stessa o gli altri, è invece proprio Pershing, un'azienda vulcanica che negli anni si afferma leader nel settore delle imbarcazioni sportive in vetroresina. E così il mondo nautico conosce sempre meglio Pershing e vuole sempre più Pershing: i primi anni ’90 sono il momento dell'internazionalizzazione verso i paesi del Mediterraneo, gli Stati Uniti e l'Estremo Oriente. Nel 1998 l'azienda entra a far parte di Ferretti Group, gettando così le basi di una crescita formidabile che porta a un incremento continuo delle imbarcazioni prodotte. Di successo in successo, di innovazione in innovazione, si arriva al 2012, quando il gruppo Weichai diviene azionista di maggioranza del Gruppo Ferretti. La solidità, il know how e la visione strategica del colosso cinese permettono a Pershing l'ennesimo salto di qualità, garantendogli risorse e progetti a lungo termine. Il risultato, oggi, è sotto gli occhi di tutti: fatturato in crescita e nuovi modelli, nel segno di un'avanguardia stilistica e tecnologica ancora insuperata. |
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