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Comar Comet 52 rs (2007)

El anuncio contiene partes traducidas automáticamente
cód. IDO: 367552 - Ficha: 223601
Astillero/Modelo Comar Comet 52 rs
Categoría Barco usado Vela
Tipología Cabinado de vela
Eslora 15.17 mts
Ancho 4.57 mts
Año de matr. 2007
Año de construcción. 2007
Max Velocidad 8.0 nudos
Velocidad Crucero 11.0 nudos
Precio
320 000 Euro
IVA excluido
Combustibles y motores
Nº motores 1
Potencia 90 HP
Combustible Diesel
Marca Lombardini
Modelo LDW2204
Transmisión SDrive
Horas movimiento 750
No tanques 1
Capacidad 480 litros (105.70 galónes)
Materiales
Casco Vetroresina 
Cubierta Vetroresina 
Casa de Cubierta Vetroresina 
Hidráulicos
Tanques 1
Capacidad 660 litros  (145.33 galónes)
Material inox
Desalinizador Sí
Caldera Sí 220+scambiatore
Cocheporras Sí
Eléctricos
Tensión 12v, 220v
Carga baterías Sí
Invertitor Sí
Nr. Baterías 7
Capacidad 940
Gen. 220 No
Potencia 0.0 Kw
 
 
Breve descripción
El cometa 52 RS es parte online Comar levantado berlina, caracterizado por la forma elevada y panorámica de caseta en la Plaza. Las líneas son proyecto delgado y decidido, lo que hizo posible mantener una apariencia arenosa y deportiva. En cometa 52 RS, si bien la tapa e interiores se votaron el crucero, el casco tiene deportes y líneas de actuación, con flotante de contenido, fino arco secciones y apéndices bien extendidos. La cubierta se ve limpia y despejada: tuga esconde todas las maniobras enviadas la cabina; todos los tragaluces (5) queden al ras, puertas y proporcionar ventilación y luz. Dentro de la Plaza, que incluye correspondencia y Galera, brillo y paisaje.
Descripción general
Aire acondicionado 
Notas internas
1 Cama doble, 2 franceses, 1 cocina, 1 no sala, 2 ducha baño bidé
Cabinas y Alojamientos
3 Cabinas dobles 
3 Cabinas 
6 Asientos Cama 
Cocina
Hornillo 
Horno 
Nevera 
Baños
2 Baños 
2 Wc 
TV y Hi-Fi
Equipo TV 
Estéreo 
Tv 
Instrumentación general
Piloto automático 
Compás 
Cuentamillas 
Escandallo 
Radar 
Vhf 
Notas de la instrumentación
2 Plotter con antena GPS (Simrad CX44) 4 Winches (Harken), 7 baterías (950), pero (con cadena de Delta), radar antena (Simrad), eje de respeto, Autoclave, brújula, teca lado pasarelas, cargador, ducha externa, velocímetro, sonda (Simrad), hélice de proa/arco-bowtruster (potencia máxima), registro (Simrad), luces interiores, calzada, plataforma (hidráulica, teca), piloto automático (SIMRAD AP29), bomba de achique automático, bomba de achique eléctricaBomba de achique manual, Teak Cockpit 220V Quay zócalo, Radar, VHF Radio auricular (Simrad RS82), Molinete eléctrico (Lofrans 1400w), viento (Simrad IS20 viento), la estación de soporte de motor fuera de borda
Armamento
Eje de repuesto 
Ducha externa 
Instalación wc 
Calefacción 
1 Cabrestante 
Notas de armamento
vida 12 chaquetas, 2 refrigerador mecánico, 2 eléctrico marine WC, aire acondicionado (24.000 BTU), barómetro, Bimini, calentador, Canopy, primeros auxilios caja, cocina (3 quemadores), desalinizadora (lt\h 80), Kitchener (Techimpex), horno, nevera, estufa como rojo luz, congelador, TV, inversores, tomas de corriente de 12v interno, el calentamiento interno de 220v, Reflector de Radar, zócalos, aro salvavidas con parte superior provisto de salvavidas luzEstéreo (Bose), TV, balsa salvavidas, vela mayor de Dacron (75.00 m2), Génova a 105%: Dacron (55,00 metros cuadrados), abrigo, abrigo FioccoBamar MJ1 Randa, Vang, superficie. Velica (con Génova en 105%) 350 m 2.
Otro
12 Numero pasajeros 
90 Potencia total 
Armamento velero
Genoa 
Mayor 
Detalles Eléctricos
Cargador de baterías 
7 Baterías 
Detalles Hidráulicos
Autoclave 
Boiler 
Decloradores 
Detalles Motor
1 Motor 
Fondeo
Pasarela 
Notas adicionales
El cometa 52 rs fue elegido barco europeo del año 2008. El título fue otorgado por el yate alemán revista, en colaboración con la europea más importante. El proyecto que lleva la firma de Andrea Vallicelli y Alexander de Nazaret fue el ganador en la categoría de barcos de más de 40 pies: los diez periodistas europeos de yates, veleros, Yachting mundial, Yate, Yachting, Voiles Swissboat Magazine, revista Yacht, Badnyt, Batnytt y Waterkampioen, que se prueba el barco en Barcelona, han apreciado el diseño y líneas innovadorasel particular diseño de interiores y el rendimiento en el mar.
Datos considerados correctos, pero no contractuales. No se trata, bajo ninguna circunstancia, de un documento contractual.
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