REYACHT INFINITY XWE SRL
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Comar Meteor 8 (1976)
cód. IDO: 698775 - Ficha: 00884436
| Astillero/Modelo | Comar Meteor 8 | ||
| Categoría | Barco usado Vela - Buque | ||
| Tipología | Cabinado de vela | ||
| Eslora | 8.00 mts | ||
| Ancho | 2.85 mts | ||
| Año de matr. | 0 | ||
| Año de construcción. | 1976 | ||
| Max Velocidad | 6.0 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 6.0 nudos | ||
| Precio |
24 000 Euro | ||
| Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura. Reyacht - Jacopo B. | |||
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Combustibles y motores
| Nº motores | 1 |
| Potencia | 21 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | Volvo Penta |
| Modelo | No indicado |
| Transmisión | Línea d'eje |
| Horas movimiento | No indicado |
| No tanques | 1 |
| Capacidad | 80 litros (17.62 galónes) |
Materiales
| Casco | Sloop |
| Cubierta | Vtr |
| Casa de Cubierta | No indicado |
Hidráulicos
| Tanques | 1 |
| Capacidad | 100 litros (22.02 galónes) |
| Material | No indicado |
| Desalinizador | No |
| Caldera | No |
| Cocheporras | No |
Eléctricos
| Tensión | No indicada |
| Carga baterías | Sí |
| Invertitor | No |
| Nr. Baterías | 2 |
| Capacidad | No indicada |
| Gen. 220 | No |
| Potencia | 0.0 Kw |
Notas internasNotas de armamentoPartendo da prua sostituzione dell’avvolgifiocco e di tutto il rigging, la randa nuova full-batten con lazy bag per ottimizzare le prestazionia vela . Il grande pozzetto di 4 metri quadrati con doppia timoneria e capote in plexiglass rendono questo “piccolo motorsailer” adatto alla crociera anche nei mesi freddi. Il bimini con tendalini posteriori e laterali ed estendibile fino alla tuga per rendere ancora piu vivibile questo grande pozzetto d’estete dotato di panche e nuove cuscinerie.a poppa spiaggetta con scaletta bagno.la sostituzione del motore e il basso pescaggio 1 metro aumentano l’utilizzo del natante. Bolina lo desciveva così... Il Meteor M-8 È stato uno dei primi motorsailer di serie italiani. Realizzato dalla Comar di Forlì nel 1975, porta la firma di un illustre progettista, Van de Stadt. Nella sua categoria è una barca riuscita. Costruita in vetroresina, e completamente controstampata, ha l’opera viva tondeggiante, la chiglia lunga, continua e una pesante zavorra in ghisa (800 kg) che lo rende stabile e, all’occorrenza, sempre autoraddrizzante. Semplice l’attrezzatura velica, con tutte le manovre rinviate in un pozzetto comodo e riparato. Sottocoperta la dinette (con cucina a murata) è divisa dalla cabina di prua da un capiente locale wc. Insospettabilmente buone le prestazioni a vela, ma il vento deve superare almeno gli 8-10 nodi. |
Notas adicionales
| Accessori e lavori recenti 2004 sostituzione motore con Volvo Penta 21 HP, tagliando 2023 2023 Cuscinerie interne 2023 cuscinerie poozzetto 2023 impianto elettrico, salvavita 2023 impiantoluci albero 2023 Sostituzione sartie strallo e paterazzo 2023 Avvolgifiocco 2023 Drizze 2023 3 Pompe sentina 2023 WC elettrico 2023 Frigorifero 2023 Lazy-bag 2023 Randa Full-batten 2023 Bimini posteriore con tendalino fino a prua e posteriore e laterali Corredo vele (0-10 grado efficienza) randa 2023 (voto 10),fiocco UV 2023 voto 7 |
Datos considerados correctos, pero no contractuales. No se trata, bajo ninguna circunstancia, de un documento contractual.
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