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Hanse 350 (2009)

El anuncio contiene partes traducidas automáticamente
cód. IDO: 366682 - Ficha: 222774
Astillero/Modelo Hanse 350
Categoría Barco usado Vela
Tipología Cabinado de vela
Eslora 10.55 mts
Ancho 3.55 mts
Año de matr. 2009
Año de construcción. 2009
Max Velocidad 8.0 nudos
Velocidad Crucero 7.0 nudos
Precio
75 000 Euro
Leasing en curso Posibilidad de establecer un tipo de arrendamiento restante adquisición X 36 EURO 430,00
Combustibles y motores
Nº motores 1
Potencia 21 HP
Combustible Diesel
Marca Yanmar
Modelo 3YM20
Transmisión SDrive
Horas movimiento No indicado
No tanques 1
Capacidad 110 litros (24.22 galónes)
Materiales
Casco No indicado 
Cubierta No indicado 
Casa de Cubierta No indicado 
Hidráulicos
Tanques 1
Capacidad 240 litros  (52.85 galónes)
Material inox
Desalinizador No
Caldera Sí
Cocheporras Sí
Eléctricos
Tensión 12v, 220v
Carga baterías Sí
Invertitor No
Nr. Baterías 3
Capacidad 255
Gen. 220 No
Potencia 0.0 Kw
 
 
Breve descripción
El casco es laminado sólido, con las capas externas laminados de resina isoftálica. La obra muerta, kserica, dobla en una brida que está asegurada, así que apoyo la manta. La rigidez estructural también está garantizada por una serie de madieri y listones de fibra de vidrio, pegado al casco y usa para aliviar la tensión de las cubiertas.
Los paneles son fazzolettate además de casco, incluso la manta vinculante en un solo cuerpo toda la estructura. La manta está compuesta de sándwich con núcleo de espuma diferenciadas de pvc o balsa, con grandes áreas de verdaderamente eficaz antideslizamiento impreso. El eje del timón está lleno de aluminio y gira sobre rodamientos de rótula, la hoja es profundo y capaz de dar una buena reactividad al barco.
Notas internas
1 Francés, 1 doble, 1 aseo, 1 cocina comedor, 1 doble estrave V interiores son un sello de la yarda.El uso de muebles en Copal brillante, mamparos laminados blancos y brillo que invade los interiores gracias a grandes ventanales en cubierta, exaltar la sensación de amplitud que bajar a la entrada de la escalera.Pero una vez dentro, la sorpresa es la habitabilidad de Hanse 350: comedor de altura, las dimensiones de los atraques, espacios de estiba, dan una idea de un barco más grande.El diseño proporciona un arreglo único con dos cabinas con camas dobles y cuarto de baño.Este último tiene una doble entrada, directamente desde la cabina de proa y comedor.La cocina en forma de L se equipa de un fregadero, una estufa de dos quemadores con horno, nevera grande y numerosos armarios suficientes para las necesidades de una navegación de mediano alcance.Detrás de la cocina, la cabina de popa, amplia y decorada, como la de la proa, un amplio armario.El comedor ocupa la parte central del casco y cuenta con dos sofás, uno con planta en forma de C y desarrollo lineal, capacidad para seis personas.
Cabinas y Alojamientos
1 Cabinas dobles 
2 Cabinas 
4 Asientos Cama 
Cocina
Hornillo 
Horno 
Baños
1 Baños 
1 Wc 
TV y Hi-Fi
Estéreo 
Instrumentación general
Piloto automático 
Compás 
Cuentamillas 
GPS 
GPS-Plotter 
Plotter 
Vhf 
Notas de la instrumentación
3 baterías, 3 Winch, ancla, cargador de batería, brújula, Autoclave, corredera, GPS, registro, piloto automático, Plotter, bomba de achique automático, bomba de achique eléctrica, bomba de achique, Teak Cockpit, VHF Radio, Molinete eléctrico, viento estación
Armamento
Instalación wc 
1 Cabrestante 
Notas de armamento
6 chalecos salvavidas, barómetro, salvavidas, caldera, Fume Hood, cocina, horno, refrigerador, sistema de alcantarillado, 12v interno enchufes, tomas de corriente 220v Interior, Stereo, manual Marina WC, auto tacking Jib (29,61 sqm), fullbatten vela mayor (mq 35.25), Randa, 135% foque enrollador de Génova, Gennaker, Vang
Otro
8 Numero pasajeros 
21 Potencia total 
Armamento velero
Foque 
Gennaker 
Genoa 
Mayor 
Detalles Eléctricos
Cargador de baterías 
3 Baterías 
Detalles Hidráulicos
Autoclave 
Boiler 
Tanque aguas negras 
Detalles Motor
1 Motor 
Notas adicionales
Diseñado por Judel/Vrolijk & Co, el Hanse 350 se caracteriza por un lado por la obra muerta, caracterizado por altos francobordos y ser una buena anchura a bmax; por la otra, un casco poco sumergido con secciones planas y entradas a usted. opciones que tienen sentido, como el estudio alemán ha intentado poner grandes volúmenes habitables sin sacrificar el rendimiento. El casco también con arco recto casi vertical, tiene una flotabilidad de longitud inferior a ese total, un metro excepto denota un buen impulso de la popa, con el espejo sobre el agua para reducir la fricción.
Datos considerados correctos, pero no contractuales. No se trata, bajo ninguna circunstancia, de un documento contractual.
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